“十五五”开局看河北|快递进厂入链,与产业集群共发展
发表日期:2026-07-27
在石家庄四药,顺丰速运驻厂人员按订单调度车辆,精准揽件;在邢台平乡,京东物流将市级分拣中心设在产业集群,让童车直发全国……
快递进厂,与生产同频;快递入链,与产业共振。一个个快递包裹,助力河北特色产业集群加速跑。
特色产业是县域经济的脊梁,快递行业是连接供需的重要载体。上半年,全省快递业务量累计完成62.9亿件,居全国第4位,同比增长9.9%,高于全国平均增速4.9个百分点。
物畅其流,百业兴旺。河北以快递进厂、入链、进群为抓手,推动快递与产业深度融合,把快递优势转化为产业优势、竞争优势,为全省高质量发展注入强劲动能。
快递进厂,物流成本降低10%
“求购2000盒尼可地尔片,希望尽快发货。”7月16日,接到包头一家医药公司订单后,石家庄四药有限公司业务员王喻锋马上响应。
他将订单信息录入物流管理系统,河北顺丰速运有限公司驻厂调度睢金广同步收到指令,根据配送需求迅速敲定车辆和司机。
17日,根据系统信息指示,顺丰速运驻厂提货小哥张晓清从石家庄四药高新区成品库3号库提取药品,并按照药品现代物流业务相关规定办理了手续。
提货后,张晓清取出5个专用纸箱,将药品码放整齐,并采取添加气泡膜、加硬纸板分层、缠绕防水膜、纸箱包角等措施,以确保药品全程避光、防潮、防震,每一步都按药品物流标准严格执行。
随后,药品被送到中转场。19日,2000盒尼可地尔片安全抵达包头。
放在以前,这笔随机订单并不好办:专线物流无合适车辆,专车配送成本太高,普通物流缺乏药品配送经验。
“顺丰速运的零担物流业务,为我们随机性发货需求提供了极大便利。”石家庄四药有限公司供应链保障中心总经理韩同乐说。
“零担物流,简而言之就是针对零散货物的物流运输方式。”河北顺丰速运供应链业务部大客户服务经理田伟介绍,零担物流中的小票零担,主要服务于50公斤至500公斤货物的快运需求,具有细致灵活的特点。
顺丰速运面向B2B(企业对企业)打造零担物流高性价比承运方案,在保障时效的同时,为企业降低发货成本。本次发送的2000盒尼可地尔片计费重量55公斤,运费合计为144元,较其他配送方式大幅节约了成本。
近年来,面对多元化市场需求,快递企业积极提供精准高效便捷服务,大力推进“快递进厂”,实现与制造业更好融合。快递不再是工厂发货的“最后一环”,而是生产流程中的“内置模块”。
“顺丰速运派出专项客服、现场调度、提货小哥进驻石家庄四药各厂区,提供整个物流环节的服务。”田伟介绍,他们承担着石家庄四药广东区域长途货物整车及拼车运输,全国区域小票零担物流、冷链运输业务。
在韩同乐看来,顺丰速运履约能力强、效率高,即使在春节等特殊时点也能及时发货、按时送达。据核算,快递进厂使石家庄四药广东区域物流成本降低了10%。
快递企业在创新服务理念、提升服务能力的同时,也实现了自身新发展。入驻石家庄四药服务,每月为顺丰速运带来业务收入近200万元。
快递入链,送达时间提前1天
7月16日,平乡一家童车生产企业仓库前,京东快递小哥将500多辆童车装车后,直接运往相距10公里的京东物流邢台分拣中心。相比4年前,这批童车将提前1天送达消费者手中。
“提速的秘诀,就在于我们将市级分拣中心建在了产业链上。”京东物流邢台分拣中心负责人张子邯说。
“中国童车之都”平乡县,集聚了相关经营主体8000余家,年产童车及自行车1.45亿辆,童车及自行车国内市场占有率达50%,从零部件到整车形成完整的产业链。
得益于产业集群的基础优势,这里的电商产业蓬勃发展。但在以前,一个京东包裹从平乡出发,需要先运到石家庄或廊坊中转分拣,方能踏上发往全国的旅途。
快递时效能否再快一步?面对集群企业的迫切需求与热切呼唤,2022年,京东物流在此设立邢台分拣中心,专门为童车建了两个专用卸车区和一条分拣主线,最大限度保障时效,将快递深度嵌入产业链。
“目前分拣中心每天分拣快递总量达20多万件,其中童车约占10%。”张子邯说,现在,从童车生产企业揽收到的快递,可就近运到分拣中心分拣后直接装车发往全国各地,实现京津冀区域次日达、大部分地区隔日达。
深度嵌入产业链的不止京东物流。为了更好地服务童车产业,圆通、中通等主要快递企业揽收车辆从童车厂区可直达各自市级分拣中心,省去县级中转环节。顺丰速运则在平乡设立了直发转运中心,货物可以直接从当地发往目的地中转场。
快递入链不仅提升了内销时效,也为童车出海开辟了新通道。
不久前,萌兽自行车(河北)有限公司通过顺丰速运提供的全链条一站式出口服务,完成了一笔海外销售订单。
“从厂区提货到报关手续、海上运输以及海外配送,全程由顺丰速运专业团队完成,全过程可视可追踪,非常省心。”萌兽自行车(河北)有限公司总经理赵天奇说,该笔订单综合出口成本相较原来的通过货代渠道节省了约10%。
作为全国童车生产集中地,平乡县不少企业都有出海需求。为此,顺丰速运推出了出海配套业务,不仅提供从工厂到海外客户全流程可追溯的物流服务,还配套单证辅导、报关预审、退税材料代办等服务,并联合政府部门共建产业出口服务平台,协助工厂办理进出口资质、外汇结算等,让工厂做到自主接单、自主出口。
河北顺丰速运国际业务部负责人谷军卓表示,他们将完善物贸一体化出口通道,为企业提供专属数智化跨境物流解决方案,持续助力平乡童车自主品牌出海。
从“点”入“链”,快递与生产、销售等并行成为产业链上的一环,深度参与链上企业运转,助力产业链向更高水平跃升。
快递与集群共生,打造“你中有我”新生态
7月16日19时许,三利集团服饰有限公司电商仓储物流中心,高阳县安达申通快递揽收员崔喜顺边往车上搬货边说:“今天揽了1万单,没扫一个码。”
搁在以前,1万单得几个人手持扫码枪逐一扫描,忙得脚不沾地。如今,三利集团有了自动分拣系统,他一个人就包揽了。
作为高阳纺织(毛巾)产业集群龙头企业,近年来,三利集团电商发展一路高歌,高峰时日发5万件。多家快递企业派数人驻厂揽收,加班加点仍跟不上出单速度。
“时效等不起,这关系到店铺物流评分。”三利集团毛巾项目部计划中心负责人牛进军说,他们与快递公司商议后决定,三利集团建设自动分拣系统,各快递公司为其创建账号,包裹下线即揽收,既大幅提高揽收效率,还简化发货流程。
系统上线后,各快递公司驻厂揽收员减为1至2人,三利集团也再无爆仓情况,快递平均送达时间提前了半天。
借力快递融入产业集群,龙头企业在提速,中小微企业也享受到减负的实惠。
作为“中国纺织之乡”,高阳拥有纺织企业4200余家,电商经营主体超7000家,产业体量不容小觑。但对于不少中小微企业而言,在发货端自建仓储、自组团队投资大、成本高,而快递企业的加入解决了这一难题。
凭借自身仓储设施和专业团队优势,快递企业将云仓建到产业集群“家门口”,当起了商家的“云仓管家”。
在高阳圆通云仓内,来自不同企业的货品整齐码放,系统接到订单后自动匹配、秒级响应,包裹从云仓直接发往消费者手中。“入驻云仓,分拣、发货都不用操心,节省成本约35%。”一家集群电商企业负责人算了一笔账。
不仅本地企业受益,主销高阳纺织品的广州、上海等外地电商企业也纷纷借力云仓,将“高阳优品”卖向全国。
从“服务外包”到“相融共生”,快递企业还为集群企业量身定制物流方案,因企施策、破解难题。
在自动打单机前,记者发现三利集团所用的快递面单有些特别,上面没有任何快递公司LOGO。“这叫白板面单,由合作快递企业定向专供。”牛进军说。
三利集团与近10家快递企业合作。之前,10家快递公司有10种面单,企业打单时,切换快递就要更换单据,效率低、易出错。为了解决这一难题,快递企业联手为其定制白板面单,剔除各自品牌,实现一单通用。
此外,秋冬季,厚毛毯、棉服等大体积产品发货增多,快递企业便增车增人保时效;春夏季,轻薄毛巾销量大、单量多,则灵活调整分拣格口保效率。
快递越强,产业越兴,二者相互赋能,形成互相依存、共同成长的发展生态。2025年,高阳县快递业务量超3.8亿件,位居全省第6;高阳纺织(毛巾)产业集群营收835.34亿元,同比增长14.7%。(河北日报记者 米彦泽 方素菊 马彦铭)

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